Studientyp

grundständig

Zulassungssemester

Zulassung nur im Wintersemester

Schwerpunkt

Fahrzeugtechnische Grundlagen, Grundlagen zum Fahrwerk und Fahrzeugantrieb, KFZ-Elektrik/Elektronik, Elektrische Antriebe für KFZ, Mikrocontroller u. Signalprozessoren für Kfz, Schaltungsentwurf und Simulation, Fahrzeugkommunikationssysteme, Modellierung und Simulation, Elektromagnetische Verträglichkeit, Aktuatorik/Leistungselektronik

Anmerkung zum Studiengang

Innovationen im Kraftfahrzeug werden heute meist nur durch die Kraftfahrzeugelektronik getrieben. Während vor einigen Jahren die elektronische Steuerung von Antriebs- und Fahrwerkssystemen eingeführt wurde, sind Fahrerassistenzsysteme, elektronisch gesteuerte Lenksysteme und Nachrichtensysteme wie die Verbindung zwischen Handy und Fahrzeug über „Bluetooth“ oder die Kommunikation zwischen Fahrzeugen mittels „wireless-LAN“ aktuelle Trends. Moderne Kraftfahrzeuge besitzen heute über 100 elektrische und elektronische Komponenten, die miteinander intelligent vernetzt werden müssen. Hierbei spielt zum einen die Zuverlässigkeit unter extremen Umgebungsbedingungen wie Hitze, Feuchtigkeit, mechanischen Schwingungen sowie elektromagnetischer Strahlung eine wichtige Rolle, zum anderen aber auch die Funktionalität der Systeme. Daher erwirbst du während des Studiums auch spezielle Kenntnisse über Fahrwerksverhalten, moderne elektrische Antriebskonzepte sowie Intelligente Energiespeichersysteme.

Zulassungsmodus

Keine Zulassungsbeschränkung (ggf. mit Anmelde- oder Auswahlverfahren)

Weitere Informationen zu Zugangs- und Zulassungsbedingungen

Studienbeitrag

keine Studiengebühren